Serhan Sevin / ssevin@haberturk.com
Hızlı tren ülkesi olma yolunda ilerleyen ülkemizde,
emektar Doğu Ekspresi'nde başlayan yolculuk Ermenistan sınırında bulunan Ani
Harabeleri'ne kadar uzandı. İstanbul'dan Kars'a 11 şehre uğradığım yolculuk
toplamda 30 saat sürdü.
Memleketlerine, memleketlilerine kavuşma arzusu
içerisinde yer alan tren yolcuları bavulları, bohçaları, yatakları, erzakları
ile birlikte iniyorlar vapurdan Haydarpaşa İskelesi'ne. İstanbul'a giriş ve
çıkışın simgesi olan Haydarpaşa Garı'nın o efsane merdivenlerinden ağır adımlar
Doğu Ekspresi'nin hareket düdüğünün duyulması ile birlikte hızlanıyor. Hareket
memurunun işareti ile eş zamanlı olarak trenin içine adım atan yolculardan
kimileri kompartımanlarına, kimileri koltuklarına kendilerini atarken kimileri
de tıklım tıklım dolu vagonun bir köşesine çömelerek başlatıyor Doğu Ekspresi
yolculuğunu' benzeri bir girişle hikayeme başlamayı inanın çok fazla isterdim.
Tren yolculuğu denince akla gelen ilk istasyon olan Haydarpaşa Garı yerine doğu
yolculuğuna Pendik'ten başlamak benim açımdan bir hayli tuhaf oldu.
Yaklaşık 4 buçuk saat süren hızlı tren yolculuğu sonunda
Ankara'ya ulaşıyorum. Saatler 18.00'ı gösterirken insanlar sevdiklerini
Haydarpaşa yerine Ankara Garı'ndan uğurlamak için ellerini sallamaya başlıyor.
Hayır duaları, iyi yolculuklar temennilerinin ardından hızlanarak ilk durağı
olan Kırıkkale'ye doğru yol almaya başlıyor doğunun emektar treni. Ülkemizde
Yüksek Hızlı Tren ağının yaygınlaşması ve havayolu ulaşımının artması
sonucundan artık eskisi kadar sık tercih edilmeyen Doğu Ekspresi, Kurtalan ve
Vangölü Ekspresi ile birlikte uzun mesafede son eski tip trenler olarak kabul
ediliyor.
Genelde acelesi olmayan, kafa dinlemek isteyen, yolculuğu gerçekten
seven insanların kullandığı Doğu Ekspresi'nde dileyenler Ankara'dan Kars'a 1000
km boyunca, minimum 25 saat aralıksız kafa dinleme imkanına sahipler. Tren şefi
Doğu Ekspresi'nin giderlerinin Dünya Bankası tarafından karşılandığını ve kırk
tane de hızlı tren gelse Doğu Ekspresi'ni kimsenin emekli edemeyeceğini
söyleyerek bir nevi eski tip tren sevdalılarına müjde veriyordu.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Not: Yalnızca bu blogun üyesi yorum gönderebilir.